Уфа – это не только столица Башкортостана, но и один из самых зеленых городов с населением больше миллиона в России.
Площадь леса равна примерно 30% от всей площади города, что очень немало и требует соответственных мер для поддержания чистоты и охраны от вандалов. Также необходим контроль естественных причин гибели деревьев и соответствующего лесовосстановления. При этом с 2005 года непосредственно «зеленой» частью города никто не занимался, так как Уфа была исключена из общей площади лесного массива Уфимского района и расходы на её содержание, а также ответственность по уходу за ней, легли на плечи городского муниципалитета. При этом муниципалитет не имел права даже отдать распоряжение о создании тротуарных и велосипедных дорожек для населения в подведомственных лесах, так как не имел соответствующих полномочий. Правительство не раз обращало внимание на необходимость создания обособленного подразделения лесничества для города, но при обсуждениях депутаты не могли прийти к общему знаменателю и соответствующее распоряжение откладывалось, чтобы быть принятым в 2018 году.
В соответствии с постановлением правительства, было решено создать уфимское городское лесничество, поделить город на 5 участков и размежевать. Для этих целей был проведен городской аукцион, и по его результатам заключен контракт с ФГБУ «Рослесинфорг», который должен в ближайшем времени предоставить планы участков с четкой границей и разработать лесохозяйственный регламент. Также при межевании сопутствующие органы городского хозяйства (Управление земельных и имущественных отношений, Управление коммунального хозяйства и благоустройства, Главное управление архитектуры и градостроительства) должны провести все необходимые мероприятия, которые позволят выполнить межевание и создание регламента в полном объеме.
Кроме ухоженных парков, посадок и других лесных насаждений, город получит и другую значительную пользу - наконец-то сможет реализовать многие инженерные проекты. Ранее им мешала неопределённость в вопросе – кто же должен принять решение о разрешении определенной части работы, непосредственно связанной с лесной частью города. Теперь, когда соответствующий орган создан, городские власти могут вернуться к обсуждению проложения маршрутов городской электрички, организации новых парков, а также созданию транспортно-инженерных узлов в тех частях города, где сейчас имеется недостаточное транспортное сообщение.
Это действительно начало большого пути для города, который растет, развивается и стремится сохранить природное богатство даже в суровых условиях «городских джунглей».
